船公司控舱稳价奏效!欧美线运价强势反弹! |
发布时间:2023/11/7 |
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集运公司控舱稳价策略奏效,11月欧洲线运价顺利调涨,上海出口集装箱运价指数(SCFI)连涨三周重回千点以上。 根据上海航交所10月27日发布的最新数据,SCFI指数周涨幅来到两位数达10.35%,四大远洋航线全面上涨,其中欧洲线涨幅更超过30%。 其中,远东到美西线每FEU运价上升170美元至1916元,周涨幅9.74%;远东到美东线每FEU运价上涨163美元至2361美元,周涨幅达7.42%。远东到欧洲线每TEU运价上涨188美元至769美元,周涨幅32.36%;远东到地中海线每TEU运价上涨112美元至1221美元,周涨幅10.1%。 业内人士表示,上周欧美线运价全数强势反弹,主要是由于集运公司技术性控舱策略奏效,加上欧美假期拉货,而集运公司在需求最旺时候抽船,也使得欧洲线有满舱迹象,运价弹升幅度更大。接下来到11月中旬前仍在欧美铺货期间,运价有望持续上扬,预期11月中后需求减缓,运价将会回落。不过,如果集运公司舱位调控合理,价格即使下跌但仍有支撑,而且从12月中下旬到农历春节期间还有一波需求产生,也可能出现再次涨价。 赫伯罗特、达飞海运日前已宣布11月起调高欧洲线运价,较目前的现货运价涨幅翻倍,同时长荣海运、阳明海运也均将顺势跟进。 业界人士也指出,集运公司在运价水平过低情况下加大减班缩舱动作,目前闲置运力已经破100万TEU,占现有船队总运力约4.3%,最近更传出涨价力道不足美东线要再减船班。 展望未来,业内人士表示,尽管2024年海运市场挑战与变数仍大,但近期受中国双11、欧美感恩节、圣诞节等重要节日催动,第四季度有机会在购物需求刺激下带动运价持续上涨,加上第四季度船货双方开始洽谈欧洲线等远洋航线的年度新约,集运公司会更加积极抬高价格,为争取筹码塑造有利氛围。 |
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编辑:商务部 |
来源:BestTrans Co.,Ltd |
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